5754 est d'environ 3% de métal de remplissage en aluminium de magnésium qui a une résistance moyenne, une meilleure résistance à la corrosion d'eau de mer, recommandée pour souder la construction de parties de la série 5000, 6000, telles que 5083, 6061 6063, 5086 etc.
ER5754 Fil de soudage en alliage en aluminium est un matériau de remplissage haute performance conçu pour souder les alliages en aluminium de la série 5xxx (tels que 5083, 5754, etc.), qui est conforme à la norme A5.10 de l'American Welding Society (AWS). Sa composition chimique est fortement adaptée au matériau parent, et il a une excellente résistance à la corrosion et la procédabilité du soudage. Il est largement utilisé dans la construction navale, l'ingénierie marine, les conteneurs chimiques et autres champs.
Caractéristiques de base
Optimisation de la composition chimique
Contenu en magnésium: 3,0% -3,8% (valeur typique), garantissant que la résistance et la résistance à la corrosion de la soudure sont cohérentes avec le matériau parent.
Faible fer, faible silicium: réduire l'impact négatif des impuretés sur la ténacité de soudure et éviter la tendance à la fissuration thermique.
Propriétés mécaniques
Force de traction: ≥280 MPa (valeur spécifique ajustée en fonction du processus).
Allongement: ≥12% (pour assurer la plasticité de la soudure).
DURYAGE: HB 80-100, Équilibrage de la force et de la transformation.
Résistance à la corrosion
La soudure résiste à l'eau de mer et à la corrosion atmosphérique industrielle et convient aux environnements difficiles.
Vérifié par test de pulvérisation saline (comme ASTM B117), le taux de corrosion est inférieur à 5% du matériau parent.
Processabilité du soudage
Arc stable: moins éclaboussures sous CC Inverse Connection (DCEN), belle formation de soudure.
Bonne fluidité de la piscine en fusion: adaptée au soudage entièrement positionné (soudage plat, soudage vertical, soudage aérien).
Scénarios d'application
Construction navale
Structure de la coque, pont, soudage de cloison, répondant aux exigences de certification des sociétés de classification telles que DNV et ABS.
Cas typiques: épissage de coque de yacht en alliage en aluminium, réservoir de cargaison de cargaison liquide de pétrole GNL Scellant.
Génie maritime
Plate-forme offshore, réservoir de stockage d'huile, soudage du pipeline d'eau de mer, résister à la corrosion de l'eau de mer et à la fissuration de la corrosion des contraintes.
Industrie chimique et alimentaire
Soudage du récipient et du système de pipeline résistant à la corrosion, conformément aux normes FDA et ASME.
Transport
Soudage des pièces structurelles légères à grande vitesse du corps et de l'automobile, en tenant compte des exigences de résistance et de réduction du poids.
Architecture et décoration
Soudage du mur-rideau en alliage en aluminium, du cadre de porte et de la fenêtre, assurer l'apparence lisse et la sécurité structurelle.
Recommandations pour une utilisation
Préparation de pré-charpente
Nettoyez la surface du matériau parent (retirer l'huile et le film d'oxyde) et faites une rainure (en forme de V ou en forme de U).
Préchauffer les plaques épaisses (> 25 mm) à 100-150 ℃ pour réduire le risque de fissures thermiques.
Optimisation des paramètres de soudage
Utilisez le soudage à impulsion MIG (si nécessaire) pour améliorer la qualité de soudage des plaques minces.
Contrôlez la température intercouche ≤ 150 ℃ pour éviter les grains grossiers.
Traitement post-influente
Broyer la hauteur excès de soudure au même niveau que le matériau parent et effectuer une détection de radiographie ou de défaut ultrasonique (selon la norme).
Effectuer un traitement thermique de soulagement du stress si nécessaire (comme le matériau parent de l'état T6).
Certification et normes de qualité
Respectez des normes internationales telles que AWS A5.10, ISO 18273, EN ISO 14175, etc.
Fournir des rapports de certification de matériel (MTC) et de tests tiers (tels que SGS, Tüv) .
UTILISÉ DANS LE SECTEUR TECHNOLOGIQUE DE L'INDUSTRIE LOURDE
ANNÉES D'EXPÉRIENCE EN RECHERCHE ET DÉVELOPPEMENT
INSTITUTIONS COOPÉRATIVES DE R&D À GRANDE ÉCHELLE
PAYS ET RÉGIONS DU COMMERCE MONDIAL
Plus de 90% de nos opérateurs sur le terrain ont une formation professionnelle et technique et ont de nombreuses années d'expérience dans le traitement et l'assemblage d'équipements. C'est précisément grâce à cette équipe unie, dévouée, pionnière, compétente et expérimentée que la technologie et les produits de l'entreprise peuvent être continuellement mis à jour et améliorés.
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La demande croissante d'alliages en aluminium légers et à haute résistance dans la fabrication de véhicules électriques (EV) a fait du fil de soudage en aluminium ER5754 un matériau critique, en particulier dans la fabrication du plateau de batterie. Alors que les constructeurs automobiles hiérarchisent la réduction du poids à la portée de la batterie, les fils de remplissage en aluminium de la série 5xxx comme ER5754 offrent une excellente résistance à la corrosion et de la soudabilité, ce qui les rend idéales pour le soudage en aluminium de qualité marine et les composants structurels automobiles.
Comparé à d'autres fils de soudage en aluminium pour les applications automobiles, ER5754 se démarque en raison de son:
Haute teneur en magnésium (~ 3,1%), améliorant la résistance sans traitement thermique (alliage non professionnel non chauffant).
Résistance à la corrosion supérieure, cruciale pour les enclos de batterie exposés à des environnements sévères.
Faible sensibilité aux fissures, réduisant les défauts des processus de soudage robotique à grande vitesse.
Un concurrent clé, le fil de soudage en aluminium ER5356, est également populaire mais a une résistance à la fatigue légèrement plus faible dans les articulations soudées, ce qui fait de l'ER5754 un meilleur choix pour le soudage structurel en aluminium dans les véhicules électriques.
Pour obtenir des soudures de haute qualité dans la fabrication du plateau de batterie en aluminium, les paramètres de soudage doivent être soigneusement contrôlés:
Paramètre | Réglage recommandé | Considération technique |
---|---|---|
Diamètre de fil | 1,2 mm - 1,6 mm | Idéal pour Soudage en aluminium épais (Panneaux de plateau de batterie de 3 à 8 mm) |
Gaz de l'essence | 100% argon ou ar / il mélange | Réduit la porosité dans Soules d'aluminium de qualité marine |
Vitesse de voyage | 30-50 cm / min | Empêche Crackage de soudure en aluminium dans les zones à stress élevé |
Tension | 19-23V | Optimal pour Aluminium de soudage d'impulsion applications |
Vitesse d'alimentation en fil | 6-8 m / min | Bilans taux de dépôt et Apparence de perle de soudure |
Débit de gaz | 20-25 CFH | Critique pour soudures en aluminium à faible performance |
La durabilité devenant une priorité, le fil de soudage en aluminium recyclable comme l'ER5754 gagne du terrain. Sa compatibilité avec l'anodisation post-saillie et les processus de soudage respectueux de l'environnement en fait un choix futur pour le soudage du boîtier de batterie EV.
Pour les fabricants à la recherche d'un fil de soudage en aluminium à faible coût avec des performances élevées, ER5754 fournit un équilibre entre la résistance à la soudure par rapport à la ductilité, ce qui en fait un choix supérieur dans l'automobile et la fabrication d'aluminium marin.