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Fil en alliage Al-Mg ER5154
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Fil de soudure en aluminium

Fil en alliage Al-Mg ER5154

Le fil en alliage Al-Mg de qualité 5154 est utilisé pour le tressage des câbles coaxiaux à des fins de blindage, avec ses bonnes performances.

Application principale : câble coaxial flexible, une variété de câbles audio et vidéo, câble de signal de véhicule, câble réseau, câble de transmission de données, etc.

E-mail: rich@chinayinyu.com
Contactez-nous

  • GB/T23309-2009

    5154

    COMPOSITION CHIMIQUE (poids)/%

    Si

    Fe

    Cu

    Mn

    Mg

    Cr

    Zn

    Ti

    Être

    autre

    Al

    célibataire

    total

    ≤0,45

    ≤0,1

    ≤0,5

    ≤3,5

    ≤0,25

    ≤0,2

    ≤0,2

    ..

    ≤0,05

    ≤0,15

    R....em.

    CARACTÉRISTIQUES TYPIQUES

    Résistance (≤Ω.mm 2 /m)

    1 100 - 1 200 °F

    densité

    2,7 g/mm 3

    Allongement

    ≥3,0

    Résistance à la traction (kpsi)

    ≥45

    Couleur

    Brillant et argenté

    Les propriétés mécaniques d'un joint soudé typique

    Feuille de départ

    Feuille de départ Performance

    Performance conjointe

    R m (MPa)

    R P0.2 (MPa)

    A/%

    R m (MPa)

    R P0.2 (MPa)

    A/%

    5456-H112

    315

    165

    22

    310

    160

    14

    Taille et paquet

    Classe

    Diamètre typique/mm

    Référence Paquet/Kg

    BOBINE

    0,127, 0,15, 0,155, 0,16, 0,22

    4、5、6、7

    CANETTE

    0,127, 0,15, 0,155, 0,16

    0.5

Précédent: Fil de soudure en aluminium magnésium ER5087
Suivant: Fil de soudage Mig en aluminium ER4047

Description du produit

Al-Mg4,5Mn
Fil de soudure en aluminium ER5154
Système magnésium-manganèse | Qualité marine et structurelle
3,1-3,9%
Magnésium
0,15-0,5%
Manganèse
275-320 MPa
Plage de traction

ER5154 est un métal d'apport allié magnésium-manganèse contenant 3,1 % à 3,9 % de magnésium avec un ajout contrôlé de manganèse de 0,15 % à 0,5 %. Cette composition offre une résistance une fois soudée plus élevée que les alternatives ER4043 ou ER5356 lors de l'assemblage de matériaux de base de la série 5xxx. La teneur en manganèse affine la structure des grains dans le dépôt de soudure, améliorant ainsi la ductilité et la résistance à la fatigue. L'ER5154 conserve ses propriétés mécaniques à des températures de service de -196°C à 65°C, prenant en charge les applications cryogéniques et marines. Le système d'alliage présente une stabilité naturelle au vieillissement sans exigences de traitement thermique.

Solidus : 570°C
Liquidus : 640°C
Allongement : 16-20%
Dureté : 75-85 HB

Cadre de performance technique

M
Rétention de force après soudage
La combinaison magnésium-manganèse maintient 90 à 95 % de la résistance à la traction du métal de base à l'état brut de soudure. Aucun vieillissement artificiel après soudage n’est requis pour les applications structurelles.
C
Profil de résistance à la corrosion
La stabilité passive de la couche d’oxyde lors des tests au brouillard salin dépasse 2 000 heures selon la norme ASTM B117. Résistance aux attaques intergranulaires dans les environnements chlorés comparable à l'alliage de base 5154.
T
Stabilité thermique
La rétention des propriétés mécaniques à des températures élevées (150 °C pendant 1 000 heures) montre une réduction de moins de 8 % de la résistance à la traction ultime.
W
Solidité du métal soudé
La teneur en hydrogène contrôlée inférieure à 0,12 ml pour 100 g d'aluminium produit des soudures radiographiques de qualité classe I sans porosité centrale ni microfissure.
données de spécification
Offre de diamètre
0,8 mm | 1,0 mm | 1,2 mm | 1,6 mm | 2,0 mm
Tolérance 0 / -0,008 mm
État des surfaces
Rasé de précision et dégraissé aux ultrasons
Lubrifiant résiduel : inférieur à 0,003 g/kg
Système d'emballage
Bobine plastique D300 (7kg) · Fût K355 (50kg) · Bac de récupération (200kg)
Enroulement en couches avec contrôle du pliage inversé
Attestation
AWS A5.10 ER5154 · ISO 18273 S Al 5154 · Approbation marine ABS
Homologué DNV-GL
Exigences de blindage
100% Argon (10-25 L/min) ou mélange Ar-He (75/25)
Point de rosée inférieur à -40°C
Catalogue d'applications sur le terrain
Construction maritime
Coques de navires en aluminium soudé, panneaux de superstructure, navires de transfert d'équipage offshore, fabrication de réservoirs de GNL
Équipement cryogénique
Réservoirs de stockage de gaz naturel liquéfié, navires de transport d'oxygène/azote, lignes de traitement chimique à basse température
Transports lourds
Remorques-citernes en aluminium, wagons-trémies, carrosseries de camions-bennes, composants de châssis de conteneurs
Soudage structurel
Tabliers de pont, flèches de grue, systèmes de construction modulaires, composants de rénovation sismique
Systèmes de défense
Coques de véhicules blindés, aménagements de navires de guerre, ensembles de cartouches de missiles, modules de pont tactiques

Procédure de soudage et dépannage

Sélection des paramètres
Pour fil de diamètre 1,2 mm : tension 20-24 V, courant 120-180 A, vitesse d'alimentation du fil 4,5-7,5 m/min. Maintenez une distance entre la pointe de contact et le travail de 12 à 18 mm. Utilisez la technique de poussée avec un angle de déplacement de 10 à 15 degrés.
Préparation conjointe
Retirez l'oxyde de surface de la zone de soudure à l'aide d'une brosse en acier inoxydable dédiée à l'aluminium. Nettoyer à l'acétone pour éliminer les résidus d'hydrocarbures. Pour une épaisseur de plaque supérieure à 8 mm, préchauffer à 100-120°C pour réduire la vitesse de refroidissement.
Contrôle de la porosité
Vérifiez l'étanchéité du tuyau de gaz de protection. Vérifiez le débit de gaz avec un rotamètre. Stockez le fil dans un environnement à humidité contrôlée inférieure à 55 % HR. Remplacez le tube contact si l'alésage est usé au-delà de 0,1 mm.
Prévention des fissures
Évitez les profils de cordons concaves en maintenant une alimentation en fil suffisante. Pour les joints retenus, réduire la température entre les passes en dessous de 150°C. Utilisez la séquence de soudage en arrière pour les assemblages à joints longs.
Problèmes de stabilité de l'arc
Inspectez l’état de la rainure du rouleau d’entraînement. Remplacez la doublure en téflon après 150 kg de consommation de fil. Vérifiez les connexions électriques au niveau de la pince de travail et de la torche. Utilisez la forme d'onde d'impulsion pour les positions de soudage verticales vers le haut.
Inspection après soudure
Effectuer un ressuage pour détecter les fissures de surface. Examen par ultrasons pour les défauts internes. Effectuez des tests de pliage conformément aux spécifications AWS B4.0 pour la qualification des procédures.
⛭
Directives sur la chaîne d'approvisionnement et le stockage
Inspection de réception
Vérifiez l’état de la bobine et l’intégrité du joint sous vide. Vérifiez le certificat de lot pour les résultats de l’analyse chimique et des tests mécaniques. Rejetez tout emballage présentant une pénétration d’humidité ou des dommages physiques.
Conditions d'entrepôt
Conserver à 10-30°C avec une plage d'humidité de 30-55%. Maintenir une distance de 1 m avec les murs extérieurs. Évitez les hauteurs d’empilage supérieures à 4 palettes. Utilisez la rotation des stocks selon le principe du premier entré, premier sorti.
Gestion de la durée de conservation
Emballage non ouvert : 36 mois à compter de la date de fabrication. Bobines ouvertes : à utiliser dans les 120 heures en cas de stockage en atelier. Pour les bobines partielles à long terme, utiliser une armoire sèche à 35-45°C.
Protocole de manipulation
Utilisez des gants de coton propres lors du chargement du fil dans le dévidoir. Éviter tout contact avec de l'huile, de la graisse ou du brouillard de liquide de refroidissement. Ne posez pas les bobines sur des sols d'atelier sales. Remettre la housse de protection après chaque quart de travail.
Toutes les données techniques représentent des valeurs typiques obtenues à partir de tests contrôlés en laboratoire. Les performances réelles dépendent des paramètres de soudage spécifiques, de l'état du matériau de base, de la géométrie des joints et du niveau de compétence de l'opérateur. Les propriétés mécaniques doivent être vérifiées par des tests de qualification de procédure.

Fil en alliage Al-Mg ER5154

Venant de Chine,
Marketing au monde.

Les matériaux de soudage Hangzhou Kunli Co., Ltd. sont situés dans la zone industrielle de la ville de Puyang, district de Xiaoshan, Hangzhou, province du Zhejiang. C'est une technologie de pointe et de haute performance Chine Fil en alliage Al-Mg ER5154 fabricant et de gros Fil en alliage Al-Mg ER5154 fournisseur. La société a plus de 20 ans d'expérience dans la production de fils en alliage d'aluminium, avec un équipement de fabrication de fil de soudage en alliage d'aluminium avancé international, un équipement de test complet, un processus de production stable et un système de contrôle de qualité strict. La haute performance OEM/ODM Fil en alliage Al-Mg ER5154 produit par la société a passé avec succès un certain nombre de certifications internationales faisant autorité, telles que DB, CE, ABS, DNV, CCS, etc. Nous avons plus de 200 tonnes de capacité de production par mois et 50% ont été exportés vers plus de 30 pays tels que les états-unis, le mexique, l'asie du sud-est, le japon, la corée, l'australie, la nouvelle-zélande, etc.

  • 30+

    UTILISÉ DANS LE SECTEUR TECHNOLOGIQUE DE L'INDUSTRIE LOURDE

  • 35

    ANNÉES D'EXPÉRIENCE EN RECHERCHE ET DÉVELOPPEMENT

  • 200+

    INSTITUTIONS COOPÉRATIVES DE R&D À GRANDE ÉCHELLE

  • 20+

    PAYS ET RÉGIONS DU COMMERCE MONDIAL

Venant de Chine,
Marketing au monde.

Plus de 90% de nos opérateurs sur le terrain ont une formation professionnelle et technique et ont de nombreuses années d'expérience dans le traitement et l'assemblage d'équipements. C'est précisément grâce à cette équipe unie, dévouée, pionnière, compétente et expérimentée que la technologie et les produits de l'entreprise peuvent être continuellement mis à jour et améliorés.

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Plus d informations sur Fil en alliage Al-Mg ER5154

Pourquoi le fil ER5154 Al-Mg excelle dans la résistance à la corrosion intergranulaire marine

La corrosion intergranulaire (IGC) est le principal mécanisme de défaillance des alliages aluminium-magnésium exposés à des environnements maritimes chargés en sel. La supériorité de Fil en alliage Al-Mg ER5154 dans ces conditions trouve sa source dans sa teneur spécifique en magnésium, qui optimise l'équilibre entre résistance mécanique et stabilité électrochimique. Matériaux de soudage Cie., Ltd de Hangzhou Kunli. , une entreprise de haute technologie avec plus de 20 ans d'expérience, fabrique des produits de haute performance Fil en alliage Al-Mg ER5154 aux normes métallurgiques strictes pour garantir une durée de vie maximale dans les applications offshore et côtières.

L'avantage métallurgique contre la corrosion

La résistance à la corrosion intergranulaire de la série 5xxx dépend fortement de la « sensibilisation » de l'alliage. ER5154 contient généralement environ 3,1 % à 3,9 % de magnésium, ce qui offre les avantages suivants :

  • Prévention des précipitations en phase bêta : In alloys with higher magnesium (such as ER5356 with >5% Mg), excess magnesium can precipitate along grain boundaries as the $\beta$-phase ($Mg_{2}Al_{3}$). This phase is highly anodic compared to the aluminum matrix. When exposed to seawater, the $\beta$-phase corrodes preferentially, leading to intergranular cracking.
  • Contrôle de continuité de phase : Étant donné que la teneur en magnésium du ER5154 est maintenue en dessous du seuil critique de 3,5 à 4,0 %, il est beaucoup plus difficile de former une chaîne continue de précipités en phase $\bêta$. Matériaux de soudage Cie., Ltd de Hangzhou Kunli. utilise un processus de production stable pour assurer une distribution uniforme de l'alliage, empêchant ainsi un enrichissement localisé en magnésium.
  • Stabilité à des températures élevées : Les structures marines sont souvent confrontées au chauffage solaire. L'ER5154 reste stable à des températures soutenues (supérieures à 65 °C) où les alliages à teneur élevée en magnésium seraient sensibilisés et deviendraient sujets à la fissuration par corrosion sous contrainte (SCC).

Comparaison technique : ER5154 contre ER5356 pour une utilisation marine

Caractéristique ER5154 (Mg faible-moyen) ER5356 (Mg élevé)
Teneur en magnésium (Mg) 3,1% - 3,9% 4,5% - 5,5%
Résistance CIG Supérieur (joints de grains stables) Modéré (Risque de précipitation en phase $\beta$)
Résistance à la traction Modéré-élevé Élevé
Ductilité/formabilité Excellent Bien
Température d'application Peut dépasser 65°C sans sensibilisation Recommeté en dessous de 65°C
Compatibilité des certifications ABS, DNV, CCS (qualités marines) ABS, DNV, CCS

Performance certifiée et reconnaissance mondiale de l’industrie

Avec des installations de fabrication de pointe au niveau international et une capacité de production mensuelle de 200 MT, Matériaux de soudage Cie., Ltd de Hangzhou Kunli. a remplacé avec succès les matériaux importés de haute performance pour des entreprises représentatives comme Maersk and CRRC Chine . Le fil en alliage d’aluminium de l’entreprise a obtenu des certifications prestigieuses, notamment DB, CE, ABS, DNV et CCS , garantissant des performances fiables pour les 50 % de ses produits exportés vers plus de 30 pays tels que les États-Unis, le Japon et l'Australie.

FAQ

  • Comment Matériaux de soudage Cie., Ltd de Hangzhou Kunli. garantit-elle la résistance à la corrosion de ses fils de la série 5xxx ?

    Matériaux de soudage Cie., Ltd de Hangzhou Kunli. utilise un équipement de test complet et entretient une coopération étroite avec l'Institut de recherche sur les métaux non ferreux de Pékin et l'Université Central South. Cela garantit que la composition chimique de chaque lot d'ER5154 est contrôlée avec précision pour empêcher la formation de précipités anodiques, répondant aux normes maritimes internationales strictes telles que DNV et CCS.

  • Pourquoi Matériaux de soudage Cie., Ltd de Hangzhou Kunli. est-elle un fournisseur privilégié pour les projets marins à grande échelle ?

    Avec plus de 20 ans d'expérience et un système de contrôle qualité strict, Matériaux de soudage Cie., Ltd de Hangzhou Kunli. est devenu un fournisseur qualifié pour des leaders mondiaux comme Maersk. Leur capacité à fournir du fil de soudage en alliage d'aluminium de haute performance et constant avec une capacité de 200 tonnes par mois leur permet de soutenir efficacement la fabrication industrielle à grande échelle et le développement des infrastructures.

  • Dans quelles régions les produits de Hangzhou Kunli Welding Materials Co., Ltd. sont-ils actuellement disponibles ?

    Actuellement, 50 % des produits de Matériaux de soudage Cie., Ltd de Hangzhou Kunli. sont exportés vers plus de 30 pays et régions. Cela comprend les États-Unis, le Mexique, l’Asie du Sud-Est, le Japon, la Corée, l’Australie et la Nouvelle-Zélande. La structure mondiale de l'entreprise garantit que des matériaux de soudage fiables et de haute technologie sont accessibles pour les applications marines et industrielles dans le monde entier.