Présentation
La fabrication aérospatiale nécessite une qualité de matériaux qui dépasse les normes commerciales. Notre fil d'aluminium destiné à ce secteur critique est traité dans des installations dédiées et contrôlées par la contamination, chaque étape étant méticuleusement documentée pour satisfaire à un audit client et réglementaire rigoureux. La traçabilité est primordiale : chaque bobine finie peut être retracée jusqu'à sa source de billette certifiée spécifique. Notre engagement s'étend à la fourniture de matériaux qui soutiennent la longévité des structures de cellule, des systèmes de propulsion et des réservoirs cryogéniques, où le coût d'une panne est astronomique.
Spécification
| Norme de qualité | Conformité aux spécifications AMS, MIL-W et aux exigences matérielles NADCAP |
| Limites d'impuretés | Limites de concentration ultra-faibles (par exemple, Fe <0,10 %, Zn <0,05 %) pour des alliages aérospatiaux spécifiques |
| Focus sur l'alliage | ER2319 (Al-Cu), ER4043, ER5183 (alliages standards les plus courants) |
| Exigences de test | Conformité CND obligatoire (rayons X/UT) et Charpy V-Notch (pour basse température) |
| Documentation | MTC complets, certificats de conformité et souvent rapports NDE de niveau III |
Applications et solutions
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Réservoirs de carburant cryogénique : Soudage de structures en aluminium-lithium (Al-Li) de haute pureté ou en métal de base 2219 pour lanceurs spatiaux (en utilisant ER2319).
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Structures de cellule et d'aile : Assemblage de composants structurels Fabrication à partir de métaux de base 2XXX et 7XXX où la ténacité et la résistance à la fatigue sont essentielles.
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Véhicules de défense et militaires : Soudage d'armures en aluminium de qualité balistique (par exemple, 5083, 7039) où la résistance de la soudure et la résistance aux chocs ne sont pas négociables.
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Composants de précision : Soudage TIG de petits composants très sollicités dans les systèmes de navigation et les boîtiers avioniques.
FAQ
- Q : Quelle est la principale différence entre l'ER5183 aérospatial et commercial ? R : La principale différence réside dans la pureté et la documentation. L'ER5183 de qualité aérospatiale à des tolérances chimiques beaucoup plus strictes (en particulier pour les éléments étrangers comme le Fe et le Cu) et nécessite un contrôle et une auditabilité des processus beaucoup plus rigoureuse (normes NADCAP/AMS).
- Q : Pourquoi l'ER2319 est-il utilisé pour certaines structures aérospatiales ? R : L'ER2319 est nécessaire pour souder les métaux de base de la série 2XXX (comme le 2219), qui sont des alliages Al-Cu à haute résistance. L'ER2319 restaure la résistance du métal de base après traitement thermique après soudage, essentiel pour les réservoirs de carburant des missiles et des véhicules spatiaux.
- Q : Qu'est-ce que la conformité NADCAP ?R : NADCAP (National Aerospace and Defence Contractors Accreditation Program) est un programme coopératif mondial qui gère l'assurance qualité pour l'aérospatiale, la défense et les industries connexes. La conformité signifie que nos processus de fabrication répondent aux normes mondiales les plus élevées pour les composants critiques.
