Présentation
La réparation des pièces moulées en aluminium, courantes dans les blocs moteurs, les carters de transmission et les carters de pompe, nécessite un métal d'apport métallurgiquement compatible avec l'alliage coulé. Nos fils de réparation pour fonderie, principalement des alliages aluminium-silicium, sont conçus pour minimiser la distorsion pendant le soudage et obtenir un dépôt de soudure qui imite la couleur et les duretés de la pièce moulée de base. Cela permet des opérations ultérieures d'usinage, de meulage et de mélange sans différences esthétiques ou structurelles notables.
Spécification
| Classement (AWS) | ER4047 / ER4043 |
| Propriété clé | Faible retrait et sensibilité à la fissuration |
| Compatibilité des métaux de base | A356, 319, 357 (alliages de fonderie d'aluminium courants) |
| Finition après soudure | Bonne correspondance des couleurs après anodisation ou peinture |
| Préparation avant soudure | Nécessite une élimination complète de l'huile et des contaminants |
Applications
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Réparation des fissures, du retrait et de la porosité des blocs moteurs en fonte d'aluminium.
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Restauration de moules et d'outillages endommagés en fonte d'aluminium.
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Ajout de matériau aux zones usées ou mal utilisées des pièces moulées en aluminium.
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Assemblage de composants en aluminium forgé à des structures en aluminium moulé.
Paiement et expédition
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Inventaire : Disponibilité immédiate de tailles courantes pour une réponse rapide aux besoins urgents en matériaux de réparation.
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Client d'assistance : Assistance technique fournie pour sélectionner le métal d’apport optimal en fonction de la composition spécifique de l’alliage coulé.
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Emballage : Des bobines plus petites et des tiges TIG coupées sont disponibles, répondant aux besoins des ateliers et des centres de réparation.
