Fil d'aluminium pour chemin de fer/rail à grande vitesse

Avantages

• Conformité critique en matière de sécurité : les matériaux sont pré-qualifiés pour répondre aux codes de structure et de sécurité strictes requis par les autorités ferroviaires mondiales.

• Résistance à la fatigue : des alliages spécialisés et un traitement propre garantissent que le dépôt de soudure peut résister aux cycles constants de vibration et de contrainte du transport ferroviaire.

• Allègement : faciliter le soudage à haute résistance des structures en aluminium, notamment le poids total du chariot pour une meilleure efficacité énergétique.

• Logistique   : support dédié aux calendriers d'approvisionnement synchronisés requis par les grandes installations de fabrication de wagons.

FAQ

• Q : Pourquoi le ER5087 est-il souvent requis pour le soudage de rails à grande vitesse par rapport à la norme ER5356 ?
• R : ER5087 offre une résistance similaire mais contient du zirconium (Zr) pour le raffinement du grain et une meilleure résistance à la fissuration par corrosion sous contrainte, améliorant ainsi l'intégrité structurale à long terme requise pour les wagons.

• Q : Quelle est l’exigence d’inspection typique pour les soudures de carrosserie de wagon ?
• R : Les soudures structurelles principales des wagons sont généralement désignées comme étant critiques pour la sécurité et essentiellement souvent des méthodes d'essais non destructifs (CND) telles que les essais aux rayons X ou aux ultrasons, nécessitant une porosité et des défauts d'inclusion proches de zéro.