Fil de soudage pour alliages 7XXX à haute résistance

Spécification

Applications et solutions

• Structures aérospatiales et militaires : assemblage de composants de cellule haute performance, souvent dans des joints non porteurs ou légèrement chargés, où le soudage est nécessaire.

• Cadres de vélo et articles de sport : Soudage d'alliages 7005 ou 7050 à haute résistance dans des cadres et des équipements dont les performances sont critiques.

• Réservoirs cryogéniques : Soudage des alliages 7XXX utilisés dans un service à basse température où l'intégrité et la ténacité des joints sont requises (par exemple, réservoirs d'oxygène liquide spécifiques).

• Réparation des extrusions : Réparer les défauts ou ajouter des raccords aux grandes extrusions 7XXX que l'on trouve couramment dans la machinerie lourde.

FAQ

• Q : Pourquoi les alliages 7XXX sont-ils si sensibles aux fissures ? R : Ils contiennent des niveaux élevés de Zn et de Mg qui forment des eutectiques à bas point de fusion qui se séparent jusqu'aux joints de grains. Cela forme un film liquide qui persiste en fin de solidification, rendant la soudure très sensible à la déchirure à chaud sous contrainte.

• Q : Quelle charge convient le mieux au 7075 ?R : Pour le soudage par fusion générale, l'ER5356 est le choix le plus courant et le plus sûr en raison de sa résistance aux fissures. Cependant, le soudage par fusion du 7075 dans les applications critiques est fortement déconseillé au profit de l'assemblage mécanique ou du Friction Stir Welding (FSW).

• Q : La zone de soudure conserve-t-elle la résistance du métal de base ? R : Non. La chaleur du soudage détruit complètement la trempe T6 du métal de base dans la ZAT. La résistance des joints peut être réduite de 50 à 70 %. Une certaine résistance peut être récupérée grâce à un traitement thermique de mise en solution après soudage, mais cela est complexe et souvent peu pratique.