L'épine dorsale de la logistique
Nous fournissons l’intégrité matérielle qui permet au secteur logistique mondial de continuer à évoluer. Nous reconnaissons que chaque kilogramme économisé dans une remorque de transport se traduit directement par une capacité de charge utile et une efficacité énergétique accrues. Notre fil 5154 est conçu pour aider les fabricants à passer des structures en acier aux structures entièrement en aluminium. En fournissant des performances mécaniques constantes et une propreté de surface supérieure, nous garantissons que votre équipement de transport est construit pour une durée de vie d'un million de kilomètres.
Spécifications techniques de transport
| Base en alliage | Al-Mg 5154 |
| Densité | 2,66 g/cm3 |
| Cond. Thermique. | 120−150 W/(m⋅K) |
| Dureté | 60−75 HV |
| Norme | AWS A5.10 / EN ISO 18273 |
Scénarios de transport
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Camions-citernes de vrac liquide : Soudage de plaques 5454 ou 5154 pour le transport de produits chimiques et alimentaires.
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Remorques à bétail : Fabrication de cages de transport pour animaux en aluminium légères, non toxiques et faciles à nettoyer.
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Structures de toit de bus : assemblage d'extrusions légères pour abaisser le centre de gravité du véhicule.
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Solution : Maximiser la charge utile en réduisant le poids structurel de 35 % par rapport aux assemblages traditionnels en acier galvanisé.
FAQ professionnelle
- Q : Le fil 5154 peut-il être utilisé pour les remorques réfrigérées ? R : Absolument. Il conserve sa ductilité et sa résistance aux températures inférieures à zéro requises pour la logistique de la chaîne du froid.
- Q : Fonctionne-t-il avec les pistolets MIG manuels ?R : Oui, il offre une excellente aptitude à l'alimentation pour les systèmes manuels et automatisés.
