Présentation
Le soudage de l'aluminium pour un service cryogénique (températures allant jusqu'à −196∘C ou moins) nécessite des métaux d'apport qui maintiennent une ténacité à la rupture et une résistance aux chocs supérieures à des températures extrêmement froides. Nos fils cryogéniques, généralement ER5183 ou ER5356, sont produits selon une chimie méticuleusement contrôlée pour empêcher la transition ductile à fragile, courante dans d'autres métaux. Ces matériaux garantissent l'intégrité structurelle des réservoirs de GNL (gaz naturel liquéfié) et de GPL (gaz de pétrole liquéfié), qui sont des actifs critiques pour la sécurité.
Spécification
| Propriété clé | Haute résistance aux chocs Charpy V-notch à des températures cryogéniques |
| Focus matériel | ER5183, ER5356 (souvent obligatoire pour le GNL) |
| Plage de température | Certifié jusqu'à −196∘C (azote liquide) |
| Conformité | Normes DNV GL, ABS et API applicables requises |
| Contrôle de pureté | Minimisation de Si et Fe pour maintenir la ténacité à basse température |
Applications
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Fabrication de réservoirs de stockage de GNL, de pipelines et de systèmes de transfert (jusqu'à −162∘C).
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Soudage de coques sous pression et de réservoirs intérieurs pour systèmes de carburant de fusées et de véhicules spatiaux (par exemple, hydrogène liquide).
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Construction d'équipements de laboratoire spécialisé et de glacières.
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Réparation et entretien de navires réfrigérés de transport de gaz (transporteurs GPL/GNL).
Paiement et expédition
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Tests : Fourniture de résultats certifiés d’essais d’impact Charpy réalisés aux basses températures précises.
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Logistique : Service dédié aux chantiers navals et aux chantiers de fabrication lourdes spécialisés dans la construction de réservoirs GNL.
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Emballage : Emballage amélioré résistant à l'humidité pour empêcher l'inclusion d'hydrogène, ce qui dégrade gravement les performances cryogéniques.
