Fil de soudure en aluminium pour les environnements marins

Spécification

Applications et solutions

• Construction navale et coques de bateaux : Soudage de ferries à grande vitesse, de patrouilleurs et de yachts de luxe construits à partir de plaques 5083/5086.

• Structures offshore : fabrication d'héliports, de ponts, de passerelles et de logements d'équipement en aluminium sur les plates-formes pétrolières et les plates-formes flottantes.

• Tuyauterie et réservoirs d'eau salée : Soudage de réservoirs de stockage et de tuyauterie exposés à des environnements d'eau saumâtre ou d'eau salée.

• Réparation et révision maritime : Réparation de bateaux de pêche, de remorques et de structures en aluminium qui ont été endommagés par la corrosion ou un impact.

FAQ

• Q : Pourquoi les alliages de la série 5XXX sont-ils préférés pour le soudage marin ?R : La teneur élevée en magnésium (4,5 % à 5,1 %) offre une excellente résistance à la corrosion générale et aux piqûres dans les environnements riches en chlorures (eau salée), ce qui en fait le choix standard pour la construction marine.

• Q : Puis-je utiliser le ER4043 dans un environnement marin ? R : Le ER4043 ne convient généralement pas aux environnements d'eau salée. Sa faible teneur en magnésium offre une faible résistance à la corrosion et il est connu qu'il subit une corrosion par piqûre accélérée lorsqu'il est exposé au brouillard salin ou à l'immersion.

• Q : Quelle est la principale tension lors du soudage des alliages 5XXX pour un usage marin ?A : Fissuration par corrosion sous contrainte (SCC). Ce risque est géré en contrôlant strictement l'apport de chaleur (pour éviter une sensibilisation excessive) et en utilisant des charges (comme ER5183) avec une teneur optimisée en Mn et Cr pour stabiliser les joints de grains.