Construire l’avenir de l’architecture navale
Nous sommes un partenaire des principaux chantiers navals mondiaux. Nous comprenons la complexité de l'assemblage des navires modernes, où la vitesse ne doit jamais nuire à la sécurité. Notre fil de construction navale Al-Mg est conçu pour répondre aux exigences strictes des sociétés de classification internationales. Des méthaniers aux patrouilleurs à grande vitesse, nous fournissons la cohérence métallurgique et le support technique qui permettent aux constructeurs navals de repousser les limites de la construction en aluminium en toute confiance.
Spécifications techniques de la construction navale
| Conformité | EN 15085 / AWS D1.2 |
| Traction (comme soudée) | 285−315 MPa |
| Vie en fatigue | Amélioré (structure à grain fin) |
| Durété | 75−85 HBW |
| Types de bobines | 7 kg,15 kg (Plastique/Panier) |
Scénarios de construction navale
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Coutures de plaques de coque : Soudage automatisé de longues coutures longitudinales sur les coques de catamarans.
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Assemblage de cloison : assemblage de parois internes de faible épaisseur pour les navires militaires sensibles au poids.
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Fondations de moteurs : Soudage à haute résistance de supports structurels pour moteurs marins.
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Solution : Maximiser la productivité du chantier naval grâce à notre technologie « Stable-Arc » qui réduit les temps d'arrêt des robots de 15 %.
FAQ professionnelle
- Q : Puis-je utiliser le 5356 pour la structure principale de la coque ?R : C'est autorisé, mais le ER5183 est généralement préféré car il offre une résistance une fois soudée plus élevée pour les alliages marins.
- Q : Est-ce que cela fonctionne pour le soudage automatique sous arc ?R : Oui, nous fournissons des fils de plus grand diamètre spécifiquement pour les systèmes automatisés de fabrication marine.
