Alimenter la flotte mondiale
Nous sommes le partenaire stratégique de choix des principaux chantiers navals mondiaux. Des ferries en aluminium à grande vitesse aux bateaux de patrouille navale, nos câbles constituent l'épine dorsale de l'industrie maritime. Nous savons que les navires sont confrontés aux environnements les plus extrêmes de la planète. Notre fil « Shipyard-Grade » est fabriqué pour résister au sel, aux vagues et à la pression. Nous aidons les constructeurs navals à augmenter leur productivité tout en veillant à ce que chaque coque que nous aidons à construire soit « prête à la mer » pour la vie.
Spécifications techniques de la construction navale
| Alliages | ER5183, ER5556, ER5554 |
| Évaluation maritime | Grade WC (résistant à l'eau de mer) |
| Traction (soudure) | ≥275 MPa (minimum) |
| Essai de pliage | 180∘ (Pas de fissure) |
| Soudabilité | Classe 1 (certifié toutes positions) |
Applications de construction navale
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Construction de coque : assemblage de plaques 5083 à grande échelle pour les coques de navires à grande vitesse.
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Superstructures : Soudage d'extrusions de la série 6XXX aux plaques 5XXX pour les dessus de navires.
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Méthaniers : Soudage critique de réservoirs sphériques en aluminium pour le transport de gaz cryogénique.
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Solution : Réduire le tirant d'eau du navire et augmenter l'efficacité énergétique en remplaçant les superstructures en acier par des assemblages entièrement en aluminium assemblés avec du mastic ER5183.
FAQ professionnelle
- Q : Puis-je utiliser le 4043 pour la construction navale ?R : Généralement non. Le 4043 (Al-Si) a une faible résistance à la corrosion dans l'eau de mer par rapport à la série 5XXX et n'a pas la résistance requise pour les coques.
- Q : Pourquoi le 5183 est-il préféré au 5356 dans les chantiers navals ? R : ER5183 contient plus de manganèse et de magnésium, offrant une résistance plus proche des plaques 5083 hautes performances utilisées dans les navires.
