Fil de soudage en aluminium de qualité aérospatiale (conforme à la norme AMS 2417)

Spécification

Applications et solutions

• Structures primaires d'aéronefs : soudage de fuselages, de caissons d'ailes et de cloisons (souvent des métaux de base 2XXX ou 7XXX, ou des alliages Al-Li).

• Véhicules de lancement spatial : fabrication de réservoirs de carburant et de supports structurels pour fusées et satellites, exigeant des performances matérielles irréprochables dans des environnements cryogéniques et à fortes contraintes.

• Composants de moteurs à réaction : Soudage de carters de ventilateur, de conduits et de pièces non rotatives où une fatigue et une stabilité thermique élevées sont requises.

• Avions de Défense et Militaires : Fabrication et réparation de cellules tactiques et stratégiques nécessitant une fiabilité maximale.

FAQ

• Q : Quelle est la principale différence entre AWS A5.10 et les fils conformes à l'AMS ? R     : AWS définit la composition chimique minimale. La conformité AMS impose des tolérances beaucoup plus strictes sur la chimie, spécifique à la propreté, exige un contrôle plus strict des éléments étrangers (Fe, Cu) et impose des procédures d'assurance qualité et des protocoles de documentation beaucoup plus stricts.

• Q : Pourquoi la propreté de la surface est-elle si importante pour les fils aérospatiaux ? R : La contamination (par exemple, lubrifiants d'étirage, films d'oxyde) sur la surface du fil est la principale source de porosité du métal soudé. Les normes aérospatiales exigent des finitions de surface impeccables pour garantir des soudures sans défauts.

• Q    : Tous les soudages aérospatiaux sont-ils effectués avec du fil AMS ? R : Pour les structures primaires et les composants critiques construits dans le cadre de contrats spécifiques de défense ou de la NASA, l'AMS ou une spécification propriétaire équivalente est généralement obligatoire. Pour les composants non critiques, un fil A5.10 de haute qualité peut être utilisé.