Choisir le mauvais fil d'apport est l'un des moyens les plus rapides de se retrouver avec des soudures fissurées, des ruptures de corrosion ou des joints qui ne peuvent pas supporter la charge nominale. Fil de soudure en aluminium ER5556 est un métal d'apport allié au magnésium, spécialement conçu pour les applications où la résistance des soudures et la résistance à la corrosion à long terme sont toutes deux importantes, des coques marines aux cadres structurels en aluminium. Voici ce qui fait que ce fil fonctionne comme il le fait et quand il constitue le bon matériau de remplissage pour un travail.
L'ER5556 est un alliage d'apport aluminium-magnésium de la série 5000, ce qui signifie que sa résistance provient du magnésium en solution solide plutôt que d'un traitement thermique. Cette composition confère aux soudures une résistance à la traction supérieure à celle du fil ER5356, plus courant, tout en conservant une excellente résistance à l'eau salée et à la corrosion chimique.
Trois propriétés distinguent systématiquement l'ER5556 des fils d'apport en aluminium à usage général dans les applications exigeantes.
La haute résistance des soudures provient directement de la teneur en magnésium, qui renforce le métal fondu sans nécessiter de traitement thermique après soudage. La résistance à la fissuration est tout aussi importante : la plage de congélation de l'alliage et la chimie du magnésium réduisent la fissuration à chaud qui affecte les soudures réalisées avec des alliages d'apport incompatibles. La résistance à la corrosion résiste à l'eau salée et à l'exposition aux produits chimiques industriels, c'est pourquoi Fil de soudure en aluminium ER5556 est un choix standard pour la construction navale.
Le placage de coque, les structures de pont et les raccords exposés à des pulvérisations constantes d'eau salée s'appuient sur la résistance à la corrosion de l'ER5556 pour éviter les piqûres dans les zones de soudure au fil des années de service.
Les cadres et composants structurels en aluminium léger utilisent ER5556 où la résistance de la soudure doit correspondre ou dépasser les propriétés mécaniques du métal de base.
Le choix entre les fils d'apport en aluminium courants dépend de l'alliage de base et de la résistance que le joint doit supporter.
| Fil de remplissage | Résistance à la traction | Résistance aux fissures | Utilisation typique |
| ER5556 | Élevéest | Bien | Joints marins, structurels et à charges élevées |
| ER5356 | Modéré | Bien | Soudage à usage général de la série 5000 |
| ER4043 | Faibleer | Excellent | Pièces moulées et joints sujets aux fissures |
Des performances de soudage constantes commencent par une production de fil étroitement contrôlée.
L'aluminium et le magnésium bruts sont fondus selon des spécifications d'alliage précises, car même une légère dérive de la composition affecte la résistance et la résistance aux fissures.
L'alliage fondu est coulé sous forme de tige sous refroidissement contrôlé pour établir une structure de grain uniforme pour un étirage cohérent.
La tige coulée est étirée à travers des matrices de plus en plus petites pour atteindre le diamètre final du fil tout en conservant la finition et la rondeur de la surface.
Le fil fini est testé pour sa composition chimique, ses propriétés de traction et la qualité de sa surface avant d'être enroulé pour l'expédition.
Il est principalement utilisé dans le soudage de l'aluminium marin, automobile et structurel où une résistance de soudure élevée et une forte résistance à la corrosion sont toutes deux requises.
Oui. L'ER5556 a une teneur en magnésium plus élevée, ce qui lui confère généralement une plus grande résistance à la traction une fois soudée que l'ER5356 tout en conservant une résistance à la corrosion similaire.
Oui. L'ER5556 fonctionne avec les procédés GMAW et GTAW, ce qui le rend adapté au soudage TIG sur les métaux de base en aluminium compatibles de la série 5000.
Non. En tant qu'alliage ne pouvant pas être traité thermiquement, l'ER5556 obtient sa résistance grâce à sa teneur en magnésium lui-même et ne nécessite pas de traitement thermique après soudage.
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